İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Uyum Merkezi’nin (UKOME) dünkü toplantısında , “Taksi Nakliyatının Düzenlenmesi Teklifi” görüşüldü. İBB Genel Sekreter Yardımcısı Gürkan Akgün başkanlığında, Çırpıcı Toplumsal Tesisleri’nde gerçekleştirilen toplantıda, 2 bin 500 uygulama tabanlı yeni taksi nakliyatı teklifi oy birliğiyle kabul edildi. Uygulama tabanlı 2 bin 500 yeni taksinin istendiği teklifte, araçların sadece Elektronik Ulaşım ve İdare Lisansı almış uygulamalar üzerinden çalışması ve yoldan yolcu alamayan taksi sistemi olması istendi.
Entegre duraklardan
Teklifte, bu sistemde, araç tipinin ayırıcı renk ve farklı dizaynda T plakalı taksi olması, uygulamadan tetiklenen taksimetre, zirve lambasız, sadece uygulama ve entegre taksi durakları üzerinden yolcu alımı ve güvenlik bölmesi olması kaideleri da yer aldı. Ulaşım Akademisi tarafından sertifikalandırılmış sürücülerin kullanacağı, uçtan uca kontrol, çevrim içi ödeme ve TAHKUK onayı ile yıllık çalışma ruhsatnamesi kaidelerinin da olduğu teklifte, güvenlik maksadıyla araçta güvenlik bölmesi olması ve yolcu bulmada verimlilik ile kamu tarafından denetlenebilir olması açısından sistemin tercih edildiği belirtildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu da toplantı öncesi yaptığı açıklamada yeni taksilere onay vereceklerini söylemişti.
‘ÇAĞDAŞ BİR SİSTEM’
*İBB Genel Sekreter Yardımcısı Gürkan Akgün, yeni taksi sisteminin çağa ayak uyduran bir sistem olduğunu söyledi.
*Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 1. Bölge Müdürü Serdar Yücel ise sistemde vatandaştan kurul alınmamasının değerli olduğuna değindi. Sürücülerin yolcu seçemeyeceğini ve her davete karşılık vereceğini anlatan Yücel, sistemin iyi olmasını diledi. Konuşmaların akabinde yapılan oylamada, 2 bin 500 uygulama tabanlı yeni taksi nakliyatı teklifi oy birliğiyle kabul edildi. Toplantıda ayrıyeten 2024-2025 eğitim yılının başlayacağı 9 Eylül Pazartesi günü toplu ulaşım araçlarının 06.00-14.00 ortasında fiyatsız olacağı duyuruldu.
‘Artışla sorun düzelmez’
Taksiciler Odası Başkanı Eyüp Aksu, alınan kararı şu formda kıymetlendirdi: “Karar sonrası var olan plaka fiyatları artacaktır. Biz hiçbir vakit taksi sayısı artışına karşı çıkmadık. Sayı artışıyla İstanbul’da bu sorun düzelmez. Trafik sorunu olduğu sürece ne kadar sayıyı artırırsanız artırın bu sorun çözülmez. Bugüne kadar sayı artışında teklif edilen metot ve temeller yanlış diye karşı çıkıyorduk. Artık kanuna uygun teklif geldi ve onayladık. Yalnızca içeriğindeki bir bahse itiraz ettik, şerh koyduk. Yeni verilen araçlar aplikasyon mecburiyetiyle çalışacak kısmına katılmıyoruz. Teknolojiye karşı değiliz lakin hür bırakılmalı. İsteyen yoldan, caddeden, sokaktan, duraktan almalı isteyen aplikasyondan hizmet almalı. Dayatma olmamalı.”‘
Fiyat ihale kaidelerine bağlı
*Bir esnaf, fiyatların taksi sayısıyla değil ihale koşullarıyla alakalı olacağını söyleyerek, “Şartname şimdi muhakkak olmadığı için fiyatların düşüp yükselme konusu daha belirli olmaz” dedi.
*Bir öbür esnaf da fiyatlarda düşüş yaşanacağını söz ederek, “Aynı kalır ya da değişmez diyenler önünü göremiyor. Pastadaki hisse artarsa fiyatlar da düşer. İhalelerde hile yapmazlarsa birçok esnaf fiyatların düşeceğini öngörüyor” diye konuştu.